Laadija ja alaldi PNI C130 autoakudele, sisend 230V, väljund 6V/12V 2A 4A 8A 12A, väljund 24V 1A 2A 4A 6A, 2 USB porti

Kiire ja tõhus laadimine

PNI C130 laadija ja alaldaja, millel on 7 laadimisastet, tagab plii-, geel-, kaltsium- või AGM-akude laadimise ja hoolduse.

PNI C130-l on mitu laadimisrežiimi sõltuvalt keskkonnatingimustest või laadimise eesmärgist:

• Laadimis- ja hooldusrežiim (soovitatav režiim standardakude puhul ja laadimiseks temperatuuril üle 5 °C),
• hoolduslaadimisrežiim (ideaalne pika akuühenduse puhul),
• talvine laadimisrežiim,
• taastamisrežiim (rakendab kõrgendatud laadimispinget kontrollitud viisil, et võimaldada tugevalt tühjaks laetud akude taastamist) või
• automaatne laadimisrežiim, mis valib automaatselt aku jaoks kõige kiirema ja ohutuma laadimisrežiimi.

Akuanalüsaator

PNI C130 laadija ja alaldaja teostab akuanalüüsi: akupinge analüüs, mootori käivitusvõimsuse analüüs, aku mahutavuse analüüs ja generaatori väljundvõimsuse analüüs.

PNI C130 annab teile kõik vajalikud vahendid, et maksimeerida teie sõiduki aku pikimat ja ohutumat kasutamist.

Ekraanil kuvatakse teavet töö-, laadimis- ja testimisrežiimide kohta, samuti erinevaid veakoode kiireks tõrkeotsinguks.

Mälufunktsioon

Mälufunktsioon salvestab sõiduki heli- ja elektriseadistused, kui aku on lahti ühendatud.

PNI C130 on kergesti paigaldatav ja kasutatav rektifikaator.

Tänu oma sisseehitatud funktsioonidele, režiimidele ja kaitsemeetmetele ning võimele kohaneda erinevate olukordadega muutub PNI C130 autolaadija ja alaldaja asendamatuks tööriistaks iga autojuhi jaoks.

7 laadimisastet

PNI C130 suudab oma 7 laadimisastmega parandada väga tühjaks lastud või sulfaatunud akusid.

PNI C130 laadija ja rektifikaator suudab akusid turvaliselt ja arukalt analüüsida, testida, taastada ja laadida.

Laadimisprotsess on optimeeritud, pikendades aku kasutusiga.

Kuidas ühendada PNI C130 alaldaja akuga

PLEASE NOTE: PNI C130 laadija-võrdlusseadme ühendamine akuga toimub erinevalt, kui aku on paigaldatud autole või mitte.

1. Veenduge, et vahelduvvoolu toiteallikaga ei ole ühendatud.

2. a. Sõidukile paigaldatud akude puhul:
- Ühendage punane (+) rektifikaatori klamber aku punase (+) klemmi külge.
- Ühendage must (-) rektifikaatori klamber mootoriplokil oleva kruvi külge, mis on akust ja kütusetorustikust eemal.

2. b. Väljaspool sõidukit asuvate akude puhul
- Ühendage punane (+) alaldaja klamber aku punase (+) klemmi külge.
- Ühendage must (-) alaldaja klamber aku musta (-) klemmi külge.

Märkus: Kui olete polaarsuse ümberpööranud, süttib alaldaja peal olev valgusdiood.

3. Ühendage vahelduvvoolu toiteallikaga ja lülitage alaldi sisse.

4. Pärast aku laadimist ühendage alaldaja vooluallikast lahti. Seejärel ühendage alaldaja lahti mootoriplokist ja seejärel akust.